सड़क पर बड़ी हॉर्सपावर बनाते समय, अपने इंजन को ठंडा रखना ज़रूरी है। भारी ट्रैफ़िक में ज़्यादा हॉर्सपावर वाले इंजन के साथ बैठे रहने पर, मैकेनिकल पंखा काम नहीं आएगा। मैकेनिकल पंखे इंजन के RPM पर निर्भर करते हैं और जब वे निष्क्रिय अवस्था में होते हैं, तो वे आपके इंजन को ठंडा रखने के लिए पर्याप्त तेज़ी से नहीं घूमते हैं। मैकेनिकल पंखे आपके इंजन की हॉर्सपावर और ईंधन की बचत को भी कम करते हैं क्योंकि वे क्रैंकशाफ्ट से संचालित होते हैं।दक्षता के मामले में वे बिजली के पंखों से मुकाबला नहीं कर सकते। रेडिएटर तभी काम करता है जब रेडिएटर कोर के माध्यम से हवा का प्रवाह होता है। एक बिजली का पंखा तब भी निरंतर हवा का प्रवाह प्रदान करता है जब इंजन निष्क्रिय होता है जब आपके इंजन को इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होती है। और चूंकि वे इलेक्ट्रिक होते हैं, इसलिए वे इंजन की हॉर्सपावर या ईंधन की अर्थव्यवस्था को प्रभावित नहीं करते हैं।इलेक्ट्रिक रेडिएटर पंखायहां कुछ कारक हैं जिनके बारे में आपको जानकारी होनी चाहिए।
विद्युत पंखे
विद्युत पंखे या तो रेडिएटर के माध्यम से हवा को धकेल सकते हैं या इसके माध्यम से हवा को खींच सकते हैं। पुशर पंखा रेडिएटर के सामने बैठता है। जब कोई वाहन चल रहा होता है, तो पुशर पंखा रेडिएटर के सामने अपनी स्थिति के कारण वायु प्रवाह को बाधित कर सकता है। दूसरी ओर, एक खींचने वाला पंखा रेडिएटर के ठीक पीछे बैठता है, यह खींचता है और पुशर पंखे की तुलना में उच्च गति पर वायु प्रवाह पर कम प्रभाव डालता है क्योंकि यह रेडिएटर के पीछे बैठता है।
पुलर पंखे पुशर पंखों की तुलना में ज़्यादा कूलिंग क्षमता प्रदान करते हैं। पुलर पंखा या पुशर पंखा इस्तेमाल करना है या नहीं, यह तय करने वाला कारक आपके पास मौजूद जगह की मात्रा है। हमेशा पुलर पंखा चुनें, लेकिन अगर जगह की समस्या है तो पुशर पंखा इस्तेमाल करें। जब व्यास की बात आती है, तो आपको ऐसा पंखा लेना चाहिए जो जितना संभव हो सके रेडिएटर कोर को कवर करे।
मौजूदा पंखे और कवर को हटाकर उस क्षेत्र को मापें, जिससे पता चले कि आपको कितनी जगह पर काम करना है। बड़े पंखे आपकी कार को बिना ज़्यादा गरम किए गर्मी में ज़्यादा समय तक चालू रखेंगे। पंखे की मोटर और इंजन के बीच हमेशा कुछ जगह छोड़ें। आप नहीं चाहेंगे कि ये हिस्से एक-दूसरे को छूएँ।
निकासी
ज़्यादातर समय आपको सिर्फ़ एक पंखे की ज़रूरत होती है, लेकिन अगर आपने ज़्यादा बड़ा इंजन लगाया है या ज़्यादा हॉर्सपावर बना रहे हैं, तो आपको एयरफ़्लो की मात्रा को अधिकतम करने के लिए दोहरे पंखे की ज़रूरत हो सकती है। अगर आपको ज़्यादा गरम होने की समस्या नहीं है, तो एक पंखा ही काफ़ी होगा, लेकिन अगर आपने टर्बो या सुपरचार्जर जैसे बड़े, महत्वपूर्ण अपग्रेड किए हैं, तो दोहरे पंखे ज़रूरी अतिरिक्त एयरफ़्लो प्रदान करने में मदद करेंगे।
ब्लेड
सीधे और घुमावदार पंखे के ब्लेड शोर बनाम वायु प्रवाह में अंतर के कारण आते हैं। सीधे ब्लेड अधिक हवा चलाते हैं लेकिन अधिक शोर करते हैं। दूसरी ओर, घुमावदार ब्लेड शांत होते हैं लेकिन उतनी हवा नहीं चलाते हैं इसलिए यह सब आपके अनुप्रयोग पर निर्भर करता है। यदि आप अधिक शांत पंखा चाहते हैं, तो घुमावदार ब्लेड वाला पंखा सबसे अच्छा विकल्प है, लेकिन यदि आपको यथासंभव सभी वायु प्रवाह की आवश्यकता है, तो सीधे ब्लेड वाले पंखे चुनें।
फैन शरोड
रेडिएटर कोर के माध्यम से अधिकतम वायु प्रवाह प्राप्त करने के लिए, आपको एक पंखे के आवरण का उपयोग करना चाहिए। एक पंखा आवरण यह सुनिश्चित करता है कि हवा रेडिएटर कोर के माध्यम से चल रही है और इसके चारों ओर नहीं। वायु प्रवाह के बिना रेडिएटर बेकार है, एक पंखा आवरण कोर के माध्यम से सीधे वायु प्रवाह में मदद करता है। चाहे वह प्लास्टिक हो या एल्युमिनियम, सुनिश्चित करें कि आप अपने वाहन में इसका उपयोग करें।
सीएफएम
निर्माता पंखों को CFM के आधार पर रेट करते हैं, CFM का मतलब क्यूबिक फीट प्रति मिनट है, इसलिए यदि आप टर्बोचार्जर, सुपरचार्जर का उपयोग कर रहे हैं या आपके पास बड़ा इंजन है, तो आपको अधिकतम CFM पंखा चाहिए। जब अधिकतम एयरफ्लो पंखा आपको पर्याप्त कूलिंग प्रदान नहीं करता है और आपने यहाँ बताए गए सभी कारकों को ध्यान में रखा है, तो आप एक बड़े रेडिएटर पर विचार कर सकते हैं। देखने के लिए एक और कारक वर्तमान ड्रा है।
पंखा जितना अधिक विद्युत धारा खींचेगा, उसमें हवा का प्रवाह उतना ही अधिक होगा।
एक अधिक शक्तिशाली विद्युत पंखा मल्टीरो, रेडिएटर और एयर कंडीशनिंग कोर के माध्यम से हवा खींच सकता है। इलेक्ट्रिक पंखे की वायरिंग करते समय रिले किट का उपयोग करना सुनिश्चित करें। हमारे पास OEM वायरिंग के साथ एकीकृत करने के लिए डिज़ाइन किए गए रिले किट हैं। स्टेनलेस स्टील इलेक्ट्रॉनिक भेजने वाली इकाई के साथ या उसके बिना रिले किट चुनें।
भेजने वाली इकाइयाँ आपके इलेक्ट्रिक पंखों को हाथों से मुक्त नियंत्रण प्रदान करती हैं, बस एक प्रेषक चुनें जिसका चालू/बंद तापमान आपकी ज़रूरतों के हिसाब से सबसे अच्छा हो। इन सरल बिंदुओं को ध्यान में रखकर, अपने वाहन के लिए सही इलेक्ट्रिक पंखा चुनना आसान होगा और आने वाले सालों तक आपके इंजन को खुश रखेगा।
