क्या रेडिएटर प्रशंसक और कंडेनसर प्रशंसक समान हैं?

क्या रेडिएटर प्रशंसक और कंडेनसर प्रशंसक समान हैं?

लोग अक्सर इन दो भागों के बीच भ्रमित हो जाते हैं। क्या रेडिएटर प्रशंसक और कंडेनसर प्रशंसक समान हैं? चलो स्पष्ट करते हैं कि ऊपर।

नहीं, रेडिएटर प्रशंसक और कंडेनसर प्रशंसक अलग हैं। रेडिएटर फैन इंजन कूलेंट को कूल करता है, जबकि कंडेनसर प्रशंसक कंडेनसर में एसी सर्द को ठंडा करने में मदद करता है। वे एक साथ काम करते हैं लेकिन विभिन्न प्रणालियों की सेवा करते हैं।

यदि आप जानना चाहते हैं कि दोनों की आवश्यकता क्यों है और वे कैसे भिन्न हैं, तो पढ़ते रहें।

क्या रेडिएटर फैन रेडिएटर से अलग है?

आश्चर्य है कि क्या प्रशंसक रेडिएटर का हिस्सा है या एक अलग टुकड़ा है? तो, क्या रेडिएटर प्रशंसक रेडिएटर से अलग है?

रेडिएटर प्रशंसक आमतौर पर अलग होता है, लेकिन रेडिएटर के बहुत सीधे या बहुत करीब होता है। यह इंजन कूलेंट को कुशलता से ठंडा करने के लिए रेडिएटर फिन के माध्यम से एयरफ्लो को अधिकतम करने में मदद करता है।

जबकि रेडिएटर और रेडिएटर प्रशंसक हाथ में काम करते हैं, वे अलग -अलग घटक हैं। रेडिएटर ही एक हैउष्मा का आदान प्रदान करने वाला ¹, कई छोटे ट्यूबों और पंखों के साथ एक धातु उपकरण, इसके माध्यम से चलने वाले हॉट इंजन कूलेंट को ठंडा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

[१] हीट एक्सचेंजर्स के बारे में सीखना वाहन कूलिंग सिस्टम के आपके ज्ञान को बढ़ा सकता है और रखरखाव प्रथाओं में सुधार कर सकता है।

दूसरी ओर, रेडिएटर प्रशंसक, प्राकृतिक एयरफ्लो अपर्याप्त होने पर इन पंखों के माध्यम से एयरफ्लो प्रदान करता है। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब वाहन बेकार हो रहा है या धीरे -धीरे आगे बढ़ रहा है। अधिकांश वाहनों में रेडिएटर के पीछे की तरफ (इंजन का सामना करने वाले पक्ष) पर लगे हुए पंखे हैं। प्रशंसक को या तो रेडिएटर असेंबली में सीधे बोल्ट किया जाता है या रेडिएटर फ्रेम से जुड़े एक प्रशंसक कफन का उपयोग करके घुड़सवार किया जाता है।

यह सेटअप सुनिश्चित करता है कि प्रशंसक रेडिएटर की पूरी सतह पर समान रूप से हवा को धक्का दे या खींचता है। यह एक साझेदारी है जो आपके इंजन को ओवरहीटिंग से बचाती है।

क्या रेडिएटर प्रशंसक को स्पिन करता है?

उन्हें आगे बढ़ने के लिए प्रशंसक ब्लेड क्या शक्तियां हैं? क्या यह हमेशा एक ही है? क्या रेडिएटर प्रशंसक को स्पिन करता है?

वाहन के आधार पर, या तो एक इलेक्ट्रिक मोटर या इंजन बेल्ट रेडिएटर प्रशंसक को घूमता है। आधुनिक कारें ज्यादातर इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करती हैं, जबकि पुराने मॉडल अक्सर एक बेल्ट-चालित क्लच प्रशंसक का उपयोग करते हैं।

रेडिएटर प्रशंसक दो मुख्य प्रकारों में आते हैं कि वे कैसे स्पिन करते हैं:

विद्युत रेडिएटर प्रशंसक:ये वाहन की बैटरी द्वारा संचालित एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करते हैं और कार के कंप्यूटर या तापमान स्विच द्वारा नियंत्रित होते हैं। सक्रिय होने पर, मोटर रेडिएटर के माध्यम से हवा को खींचने या धकेलने के लिए प्रशंसक ब्लेड को फैलाता है।

मैकेनिकल बेल्ट-चालित प्रशंसक:ये एक ड्राइव बेल्ट के माध्यम से सीधे इंजन से जुड़े होते हैं। जैसे ही इंजन चलता है, फैन ब्लेड लगातार स्पिन करते हैं। कई पुराने वाहनों का इस्तेमाल कियाफैन क्लच ¹इसने पंखे को इंजन के तापमान के आधार पर स्पिन करने की अनुमति दी, जब पूर्ण शीतलन की आवश्यकता नहीं थी, तो बिजली के नुकसान को कम करना।

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बिजली के प्रशंसक कई फायदे प्रदान करते हैं। वे केवल तभी चलते हैं जब इंजन को अतिरिक्त शीतलन की आवश्यकता होती है, जिससे ईंधन दक्षता में सुधार होता है। वे सटीक सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ नियंत्रित करने के लिए भी आसान हैं। मैकेनिकल प्रशंसक यांत्रिक रूप से सरल हैं, लेकिन इंजन पावर को बर्बाद कर सकते हैं क्योंकि वे जब भी इंजन चल रहे होते हैं। फैन क्लच तापमान के आधार पर उलझाने या विघटित होने से मदद करते हैं।

यहाँ एक तुलना तालिका है:

एक नए रेडिएटर प्रशंसक की लागत कितनी है?

अपने प्रशंसक को बदलने के बारे में सोच रहे हैं? आप कीमत जानना चाहते हैं। तो, एक नए रेडिएटर प्रशंसक की लागत कितनी है?

एक नए रेडिएटर प्रशंसक की लागत आमतौर पर कार मॉडल के आधार पर $ 100 और $ 400 के बीच होती है और क्या इसमें मोटर और कफन जैसे फैन असेंबली पार्ट्स शामिल हैं। यदि आप इसे पेशेवर रूप से स्थापित करते हैं तो श्रम लागत अधिक जोड़ सकती है।

एक रेडिएटर प्रशंसक को बदलने की लागत कई कारकों के कारण व्यापक रूप से भिन्न हो सकती है:

वाहन मेक और मॉडल:अधिक सामान्य कारों में सस्ते भाग होते हैं। लक्जरी या विशेष वाहनों में अक्सर pricier घटक होते हैं।

प्रशंसक प्रकार:बिजली के प्रशंसक, विशेष रूप से परिवर्तनीय गति या एकीकृत मोटर्स और कफन वाले, सरल यांत्रिक प्रशंसकों की तुलना में अधिक खर्च करते हैं।

भागों में शामिल हैं:कुछ प्रतिस्थापन प्रशंसक मोटर, ब्लेड और कफन सहित एक पूर्ण विधानसभा के रूप में आते हैं। अन्य केवल ब्लेड या मोटर को बदलते हैं।

श्रम लागत:यदि आप एक मैकेनिक को नियुक्त करते हैं, तो श्रम शुल्क स्थान और जटिलता के आधार पर भिन्न होता है।

औसतन, यहाँ लागत का एक मोटा अनुमान है:

यदि आप काम कर रहे हैं, तो आप खुद को प्रतिस्थापन करके पैसे बचा सकते हैं। लेकिन अगर आपके पास उपकरण या अनुभव नहीं है, तो पास के भागों को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है।

निष्कर्ष

रेडिएटर और कंडेनसर प्रशंसक भिन्न होते हैं लेकिन बारीकी से काम करते हैं। रेडिएटर प्रशंसक अभी तक रेडिएटर के लिए घुड़सवार है और या तो एक इलेक्ट्रिक मोटर या बेल्ट द्वारा स्पून है। लागत अलग -अलग होती है, लेकिन इन तथ्यों को जानने से आपको अपनी कार को ठंडा रखने में मदद मिलती है।