क्या रेडिएटर प्रशंसक गीले हो सकते हैं?

रेडिएटर प्रशंसक वाहन के सामने के पास होते हैं, अक्सर बारिश और छींटे के संपर्क में आते हैं। लेकिन क्या वे गीले होने को संभाल सकते हैं?

रेडिएटर प्रशंसकों को बारिश और सड़क स्प्रे से पानी के संपर्क का विरोध करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन उच्च दबाव वाले पानी के लिए जलमग्न या उजागर नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि यह विद्युत भागों को नुकसान पहुंचा सकता है या जंग का कारण बन सकता है।

यह जानना महत्वपूर्ण है कि पानी का एक्सपोज़र रेडिएटर प्रशंसक कितना संभाल सकते हैं और उनकी रक्षा कैसे कर सकते हैं।

क्या रेडिएटर प्रशंसक डब्ल्यूओबी का अनुभव कर रहा है?

यदि आपका रेडिएटर प्रशंसक दौड़ते समय हिलाता है या wobbles, तो यह परेशानी का संकेत हो सकता है। आप कैसे बता सकते हैं कि आपका प्रशंसक डगमगा रहा है?

रेडिएटर फैन वोबब्लिंग तुला ब्लेड, ढीले बढ़ते, या पहने हुए मोटर बीयरिंग के कारण होता है, और यह अनियमित आंदोलन का कारण बनता है जो पंखे को नुकसान पहुंचा सकता है और शोर पैदा कर सकता है।

एक लड़खड़ाहट प्रशंसक प्रशंसक के स्वास्थ्य के लिए खतरनाक है और आपके वाहन की शीतलन क्षमता को प्रभावित कर सकता है। सामान्य कारणों में शामिल हैं:

तुला या क्षतिग्रस्त ब्लेड:सड़क के मलबे या दुर्घटनाओं से प्रभाव ब्लेड को मोड़ सकता है।

ढीले बोल्ट या माउंट:यदि फैन माउंट सुरक्षित नहीं हैं, तो फैन ऑपरेशन के दौरान आगे बढ़ सकता है।

पहना मोटर बीयरिंग:बीयरिंग चिकनी रोटेशन की अनुमति देते हैं; जब पहना जाता है, तो वे अस्थिरता का कारण बनते हैं।

WOBBLING के लिए जाँच में भागते समय प्रशंसक का अवलोकन करना शामिल है। आप फैन शेक देख सकते हैं या असामान्य आवाज़ सुन सकते हैं।

WOBBLE को रोकने का अर्थ है प्रशंसक ब्लेड का नियमित रूप से निरीक्षण करना और आवश्यकतानुसार माउंट को कसने या बदलना।

यहाँ एक त्वरित तुलना है:

क्या मैं अपने रेडिएटर प्रशंसक को सीधे तार कर सकता हूं?

कुछ सादगी के लिए पावर स्रोत को सीधे पंखे को वायर करने का सुझाव देते हैं। क्या यह आपके रेडिएटर प्रशंसक को सीधे तार करना सुरक्षित है?

स्ट्रेट वायरिंग एक रेडिएटर प्रशंसक थर्मोस्टैट्स और रिले जैसे महत्वपूर्ण नियंत्रणों को बायपास करता है, जिससे प्रशंसक लगातार चला जाता है, जो शक्ति को बर्बाद करता है और प्रशंसक या विद्युत प्रणाली को नुकसान पहुंचा सकता है।

रेडिएटर प्रशंसक को सीधे बैटरी से जोड़ने का मतलब है कि यह तापमान-आधारित नियंत्रण के बिना नॉनस्टॉप चलाता है।

सीधे वायरिंग के साथ मुद्दों में शामिल हैं:

बैटरी नाली:ज़रूरत नहीं होने पर भी फैन चलता रहता है, बैटरी को सूखा देता है।

ओवरकूलिंग:इंजन इष्टतम की तुलना में ठंडा हो सकता है, प्रदर्शन को प्रभावित करता है।

फैन वियर:लगातार दौड़ने से फैन मोटर को तेजी से पहनता है।

स्वचालित नियंत्रण की कमी:प्रशंसक इंजन के तापमान में बदलाव का जवाब नहीं देगा।

उचित रेडिएटर फैन वायरिंग में शामिल हैं:

एक तापमान स्विच या सेंसर को संकेत देने के लिए जब पंखे को चलाना चाहिए।

प्रशंसक मोटर के लिए उच्च वर्तमान को नियंत्रित करने के लिए एक रिले।

सुरक्षा के लिए फ़्यूज़।

वाहन वायरिंग गाइड या पेशेवर स्थापना के बाद उचित शीतलन सुनिश्चित करता है और विद्युत घटकों की रक्षा करता है।

कौन सा बेहतर पुशर या पुलर रेडिएटर फैन है?

रेडिएटर फैन सेटअप चुनते समय, क्या आपको पुशर या पुलर प्रकार के लिए जाना चाहिए? क्या अंतर है और जो बेहतर काम करता है?

पुलर प्रशंसक इसके माध्यम से रेडिएटर खींच हवा के पीछे घुड़सवार और आम तौर पर बेहतर ठंडा; पुशर प्रशंसकों के माध्यम से सामने धक्का हवा में घुड़सवार। पुलर्स को दक्षता के लिए पसंद किया जाता है, लेकिन पुशर प्रशंसकों के पास स्थापना लाभ हैं।

यह समझना कि दो प्रशंसकों को अलग -अलग कैसे मदद मिलती है:

पुलर प्रशंसक नकारात्मक दबाव बनाकर काम करते हैं जो रेडिएटर पंखों के माध्यम से ठंडी हवा खींचता है, गर्मी विनिमय को बढ़ाता है।

पुशर प्रशंसक रेडिएटर में हवा को मजबूर करते हैं, कम गति से प्रभावी या एसी कंडेनसर जैसे अतिरिक्त घटकों को ठंडा करते समय।

कई वाहनों में, एक पुलर फैन सेटअप बेहतर कूलिंग प्रदर्शन देता है, खासकर हाईवे की गति पर।

चुनना अंतरिक्ष, शीतलन की जरूरतों और वाहन डिजाइन पर निर्भर करता है।

निष्कर्ष

रेडिएटर के प्रशंसक पानी के छींटे को सहन करते हैं लेकिन पूर्ण गीला करने से बचते हैं। लड़खड़ाहट का अर्थ है यांत्रिक मुद्दे। सीधे वायरिंग समस्याओं का कारण बनता है। पुलर प्रशंसक आमतौर पर पुशर्स की तुलना में अधिक कुशलता से ठंडा होते हैं।