क्या आपने देखा है कि आपका 2009 स्कोडा फैबिया का रेडिएटर प्रशंसक उम्मीद से थोड़ा बाद में बदल रहा है? आप अकेले नहीं हैं। कई कार मालिक समान quirks का अनुभव करते हैं, और सौभाग्य से, यह अक्सर तत्काल अलार्म का कारण नहीं होता है। इस ब्लॉग पोस्ट में, हम इस बात पर गोता लगाते हैं कि आपका रेडिएटर प्रशंसक 90 के बजाय 100 डिग्री सेल्सियस पर क्यों किक करता है, यह पता लगाएं कि क्या यह स्कोडा फैबिया मालिकों के बीच एक सामान्य मुद्दा है, और निदान और संभावित रूप से समस्या को ठीक करने के माध्यम से मार्गदर्शन करता है।
यह पता लगाने के लिए कि आपका रेडिएटर प्रशंसक देर से क्यों सक्रिय हो रहा है, आइए पहले समझें कि आपके 2009 के स्कोडा फैबिया में कूलिंग सिस्टम कैसे काम करता है। कूलिंग सिस्टम आपके इंजन को एक इष्टतम तापमान पर रखता है, कुशल प्रदर्शन सुनिश्चित करते हुए ओवरहीटिंग को रोकता है।
थर्मोस्टेट: यह शीतलक प्रवाह को नियंत्रित करता है। जब इंजन ठंडा होता है, तो यह बंद रहता है, इसे जल्दी से गर्म करने में मदद करता है, और शीतलक को कूलिंग के लिए रेडिएटर के माध्यम से प्रसारित करने के लिए लगभग 90 डिग्री सेल्सियस खोलता है।
रेडिएटर प्रशंसक: एक तापमान सेंसर द्वारा नियंत्रित, प्रशंसक चालू हो जाता है जब शीतलक तापमान 95 और 100 डिग्री सेल्सियस के बीच एक सेट थ्रेशोल्ड से अधिक हो जाता है। यह इंजन को ठंडा करने के लिए रेडिएटर के माध्यम से हवा खींचता है, खासकर जब आप बेकार हो या धीरे -धीरे आगे बढ़ रहे हों।
आपके मामले में, प्रशंसक 100 डिग्री पर सक्रिय होता है, जो इस सामान्य सीमा के उच्च अंत में है, लेकिन स्वाभाविक रूप से समस्याग्रस्त नहीं है, खासकर जब से आपका इंजन ओवरहीटिंग नहीं है। कई कारों को मॉडल और परिवेश स्थितियों के आधार पर 95-100 डिग्री के आसपास प्रशंसक सक्रियण बिंदुओं के साथ डिज़ाइन किया गया है
एक देर से सक्रिय रेडिएटर प्रशंसक के संभावित कारण
यहां आपके प्रशंसक को 90 के बजाय 100 डिग्री पर चालू होने की सबसे अधिक संभावनाएं हैं:
दोषपूर्ण तापमान संवेदक: यह सेंसर फैन को सक्रिय करने के लिए इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) को बताता है। यदि यह तापमान को गलत तरीके से या थोड़ा अंशांकन से बाहर कर रहा है, तो यह संकेत में देरी कर सकता है।
फैन रिले मुद्दे: रिले फैन मोटर को पावर को नियंत्रित करता है। एक दोषपूर्ण रिले प्रशंसक को तब तक संलग्न नहीं कर सकता है जब तक कि एक उच्च तापमान तक नहीं पहुंच जाता है।
थर्मोस्टेट समस्याएं: यदि थर्मोस्टैट देर से खुलता है या आंशिक रूप से बंद हो जाता है, तो यह शीतलक प्रवाह और तापमान विनियमन को प्रभावित कर सकता है, जब प्रशंसक किक में किक करता है।
शीतलक स्थिति: यद्यपि आप शीतलक, नीचा या अनुचित शीतलक खो नहीं सकते हैं, शीतलन दक्षता को कम कर सकते हैं, जो प्रशंसक के सक्रियण बिंदु को सूक्ष्मता से स्थानांतरित कर सकता है।
फैन मोटर या ब्लेड मुद्दे: एक कमजोर मोटर या क्षतिग्रस्त ब्लेड प्रभावी रूप से ठंडा नहीं हो सकता है, हालांकि यह कम होने की संभावना है क्योंकि आपका प्रशंसक काम करता है और इंजन सुरक्षित रहता है।
ईसीयू सेटिंग्स: दुर्लभ मामलों में, ईसीयू की प्रोग्रामिंग पंखे को 100 डिग्री पर सक्रिय करने के लिए सेट कर सकती है, या एक गड़बड़ सिग्नल में देरी कर सकती है।
आपकी कार के अच्छे स्वास्थ्य को देखते हुए, कोई भी ओवरहीटिंग नहीं, कोई शीतलक मुद्दे-ये कारण जाँच के लायक नहीं हैं, सबसे सरल के साथ शुरू करते हैं।
एक बार जब आप कारण को इंगित कर लेते हैं, तो यहां बताया गया है कि इसे कैसे ठीक किया जाए:
तापमान संवेदक: इसे अपने 2009 स्कोडा फैबिया के लिए एक ओईएम भाग के साथ बदलें। यह इंजन ब्लॉक के पास एक सीधा स्वैप है।
फैन रिले: एक ऑटो पार्ट्स स्टोर-सस्ते से एक नया रिले पकड़ो और स्थापित करने में आसान।
थर्मोस्टेट: अगर यह सही तरीके से नहीं खुल रहा है तो इसे बदलें। यह वैसे भी नियमित रखरखाव है।
शीतलक: यदि नीचा (यहाँ संभावना नहीं है), सही मिश्रण के साथ फ्लश और फिर से भरना।
फैन मोटर/ब्लेड: यदि प्रशंसक की दोषपूर्ण है, तो विधानसभा को बदलें।होंगजियांग इलेक्ट्रिक,एक विश्वसनीय निर्माता और आपूर्तिकर्ताऑटो रेडिएटर प्रशंसक, उच्च गुणवत्ता, टिकाऊ विकल्प प्रदान करता है। यदि आपको एक प्रतिस्थापन की आवश्यकता है, तो विश्वसनीय शीतलन प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए उनके प्रशंसक एक ठोस विकल्प हैं।
ईसीयू: दुर्लभ, लेकिन अगर यह अपराधी है, तो एक मैकेनिक इसे रिप्रोग्राम कर सकता है या बदल सकता है।
