कारें एक प्रशंसक की तरह हैं - भरे हुए वंडरलैंड! एक कार में प्रत्येक प्रकार के प्रशंसक का अपना सुपर -महत्वपूर्ण मिशन होता है। वे अलग -अलग प्रणालियों को सही तापमान पर रखते हैं और सुनिश्चित करते हैं कि अंदर के लोग आरामदायक हैं। इन मुख्य प्रशंसक प्रकारों को देखें:
रेडिएटर/इंजन कूलिंग प्रशंसक: इंजन कूल - स्क्वाड
ये प्रशंसक आपके इंजन के लिए जीवन - सेवर हैं। उनका शीर्ष काम या तो रेडिएटर के माध्यम से हवा को खींचना या धक्का देना है, इंजन कूलेंट को ठंडा करना। यह इंजन को ठंडी हवा का एक ताज़ा पेय देने जैसा है कि इसे ओवरहीटिंग से रोकने के लिए। यह सुपर महत्वपूर्ण है जब आपकी कार अभी भी बैठी हो रही है या कम गति से रेंग रही है, क्योंकि प्राकृतिक हवा जो आमतौर पर चीजों को ठंडा करती है, वह पर्याप्त नहीं है।
प्रकार:
- मैकेनिकल (बेल्ट - संचालित) प्रशंसक: पुराने - स्कूल कूलर
ये अधिक बार yesteryear की कारों में देखे जाते हैं। वे सीधे एक बेल्ट और चरखी प्रणाली द्वारा इंजन के लिए झुके हुए हैं। यह ऐसा है जैसे वे इंजन की आरपीएम धुन पर नृत्य कर रहे हैं। इनमें से कुछ यांत्रिक प्रशंसकों में एक "फैन क्लच" होता है जो कि गर्म चीजें कैसे होती हैं, इस पर निर्भर करते हुए प्रशंसक को चालू या बंद कर सकते हैं। इस तरह, जब इंजन को ठंडा करने की आवश्यकता नहीं होती है, तो यह ऊर्जा बर्बाद नहीं करता है।
- इलेक्ट्रिक प्रशंसक: आधुनिक चमत्कार
आज की कारों में ये सभी क्रोध हैं। वे एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं और वाहन के इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) या अन्य नियंत्रण इकाइयों द्वारा चारों ओर घूमते हैं। तापमान सेंसर उनके छोटे दूतों की तरह होते हैं, उन्हें बताते हैं कि जब इंजन बहुत टोस्ट हो जाता है तो काम शुरू करने के लिए। इलेक्ट्रिक प्रशंसक सुपर स्मार्ट होते हैं क्योंकि वे केवल तभी किक करते हैं जब उन्हें जरूरत होती है, बिजली की बचत होती है और आपकी कार के ईंधन को लंबे समय तक चलती है।
एयरफ्लो की दिशा:
- पुलर प्रशंसक: पीछे - खींचने वाले पेशेवरों
ये सबसे आम हैं। वे इंजन के करीब रेडिएटर के पीछे पार्क किए गए हैं, और वे रेडिएटर कोर के माध्यम से हवा खींचते हैं। यह ऐसा है जैसे वे हवा को एक दोस्ताना टग दे रहे हैं।
- पुश फैंस: द फ्रंट - पुशिंग पायनियर्स
ये ग्रिल के पास रेडिएटर के सामने लगे हुए हैं। वे कोर के माध्यम से हवा को धक्का देते हैं। आप इन कारों में पाएंगे जहां रेडिएटर और इंजन के बीच बहुत जगह नहीं है। यह ऐसा है जैसे वे हवा के लिए एक रास्ता साफ कर रहे हैं।
एसी कंडेनसर प्रशंसक: एसी का सबसे अच्छा दोस्त
आमतौर पर, यह रेडिएटर के सामने लटका हुआ है, या यह इंजन कूलिंग प्रशंसक के रूप में उसी प्रशंसक सेटअप का हिस्सा भी हो सकता है। यह ऐसा है जैसे यह सही समय पर सही जगह पर है। यह आमतौर पर एसी को चालू करते ही काम करना शुरू कर देता है, खासकर जब कार धीमी या सुस्ती जा रही हो। यह सुनिश्चित करता है कि कंडेनसर पर पर्याप्त हवा बह रही है। बहुत सारी आधुनिक कारों में, इंजन कूलिंग फैन और एसी कंडेनसर प्रशंसक जुड़वाँ की तरह हैं, या तो एक ही मोटर को साझा करते हैं या कार के कंप्यूटर द्वारा एक साथ नियंत्रित होते हैं।
ब्लोअर फैन (एचवीएसी ब्लोअर मोटर): केबिन एयर मैजिशियन
आप आमतौर पर इसे डैशबोर्ड के नीचे छिपाते हुए पाएंगे, अक्सर दस्ताने बॉक्स के पीछे। पुरानी कारों में, यह इंजन बे में हो सकता है। यह ऐसा है जैसे यह थोड़ा छिपा रहा है - और - तलाश। ड्राइवर को इस प्रशंसक का बॉस बन जाता है। आप क्लाइमेट कंट्रोल सेटिंग्स का उपयोग करके इसकी गति को नियंत्रित कर सकते हैं, जैसे कि फैन स्पीड डायल या डिजिटल कंट्रोल। यह एक इलेक्ट्रिक मोटर है जो हवा को हिलाने के लिए एक गिलहरी - केज - टाइप फैन को घूमती है। यह ऐसा है जैसे आप हवा के कंडक्टर हैं - चलती ऑर्केस्ट्रा।
ये सभी प्रशंसक प्रकार आपकी कार के अनसंग नायकों की तरह हैं। वे आपके वाहन को सुचारू रूप से चालू रखते हैं, आपके सिस्टम को लंबे समय तक बनाते हैं, और आपको हर ड्राइव पर सहज रखते हैं।
