होंडा रेडिएटर प्रशंसक क्यों नहीं मुड़ता है?
यदि पानी का तापमान अभी भी बहुत अधिक है, तो यह निम्नलिखित दो प्रकार के दोष हो सकते हैं:
1. रिले दोषपूर्ण है: यदि पानी का तापमान आवश्यकताओं को पूरा करता है, होंडा रेडिएटर प्रशंसक अभी भी काम नहीं कर सकता है, तो प्रशंसक के रिले के साथ समस्या हो सकती है। यदि रिले विफल हो जाता है, तो कार का रेडिएटर प्रशंसक काम नहीं कर सकता है।
2. तापमान नियंत्रण स्विच के साथ एक समस्या है: यदि उपरोक्त दो पहलुओं में कोई समस्या नहीं है, तो तापमान नियंत्रण स्विच की जांच करना आवश्यक है। कभी-कभी इस स्थान पर कुछ दोष हो जाएंगे, जो होंडा रेडिएटर प्रशंसक के संचालन का कारण भी होगा। कुछ प्रभाव, इसलिए निरीक्षण पर भी ध्यान देना चाहिए।
विस्तारित जानकारी:
कार रेडिएटर:
1. कार के रेडिएटर में तीन भाग होते हैं: इनलेट कक्ष, आउटलेट कक्ष और रेडिएटर कोर। कूलेंट रेडिएटर कोर में बहता है और रेडिएटर के बाहर हवा गुजरती है। गर्म शीतलक हवा से गर्मी अपव्यय के कारण ठंडा होता है, और शीतलक द्वारा भंग गर्मी को अवशोषित करके ठंडी हवा गर्म होती है।
2. कार रेडिएटर के दो मुख्य प्रकार हैं: एल्यूमीनियम और तांबा। पूर्व का उपयोग सामान्य यात्री कारों के लिए किया जाता है और बाद में बड़े वाणिज्यिक वाहनों के लिए उपयोग किया जाता है। ऑटोमोटिव रेडिएटर सामग्री और विनिर्माण प्रौद्योगिकी तेजी से विकसित हो रही है। एल्यूमिनियम रेडिएटर्स के हल्के पदार्थों में स्पष्ट लाभ हैं, और धीरे-धीरे कारों और हल्के वाहनों के क्षेत्र में कॉपर रेडिएटर्स को प्रतिस्थापित करते हैं। इसी समय, तांबा रेडिएटर विनिर्माण प्रौद्योगिकी और प्रौद्योगिकी ने बहुत प्रगति की है। कॉपर ब्रेज़िंग रेडिएटर यात्री कारों में होते हैं। निर्माण मशीनरी और भारी ट्रकों जैसे इंजन रेडिएटर्स के फायदे स्पष्ट हैं।
3. विदेशी कारों के लिए रेडिएटर ज्यादातर एल्यूमीनियम रेडिएटर्स हैं, मुख्य रूप से पर्यावरण संरक्षण के दृष्टिकोण से (विशेष रूप से यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में)। नई यूरोपीय कारों में, एल्यूमीनियम रेडिएटर्स की औसत 64% है। चीन के ऑटोमोबाइल रेडिएटर उत्पादन की विकास संभावना से, टांकना द्वारा उत्पादित एल्यूमीनियम रेडिएटर धीरे-धीरे बढ़ रहा है। ब्रेज़्ड कॉपर रेडिएटर का उपयोग बसों, ट्रकों और अन्य इंजीनियरिंग उपकरणों में भी किया जाता है।
